第125章 吊炸天的豪华配置 (第2/3页)

之上。

    就像所有人都能开赛车，但不是所有人都能开f1一样，所有人都能骑市售大排，但不是所有人都能骑厂车。

    那种真正纯为比赛打造的赛车什么配件都是顶级的，魔都赛车场的那条1.2公里的大直线，秦川的那台v4极速能跑到310出头，而厂车，轻轻松松370，不光提速快，刹车更猛，一套卡钳买一台h2r完全不是梦。

    开这种赛车比赛时候的节奏还有刹车承受的风险都很高，控车技术必须是蓝星顶尖的车手才能驾驭。

    曼岛有三十多岁甚至四十岁的车手，而gp很少有超过三十五岁的人，超过三十岁骑那种车无论是体能还是身体素质都无法继续保有竞争力。

    例如眼前的佩德罗萨，37岁，已经退役了五年，而西克曼三十五岁，却还在跑，并且能拿冠军。

    能骑好那种车的人，再骑市售车换到任何一个比赛都是降维打击。

    “叔，那为什么gp的人不去曼岛呢。”

    秦川还是不死心，又问了一句。

    对此徐宏没在意，拍了拍他的肩膀。

    “小伙子，别多愁善感了，等有机会我带你去体验一下motogp的p房，到时候你就知道为什么他们不去了。”

    为什么不去？首先危险确实危险，其次就算车手同意，赞助商也不会同意。

    例如那位八冠王最大的金主，red哞，一年赞助费四千万欧，折算下来三亿华夏币。

    人家要的是你在镜头面前露脸，去了曼岛像华夏这种目前还没有转播权的地方，你的车迷只能通过剪辑视频来看你的比赛，车标都露不了几下，人家还赞助你这么多钱干什么。

    这是三个亿，不是三百万。

    其次，mo